Công ty bất động sản Trung Quốc Sino-Ocean Group đối mặt với đơn kiện thanh lý, giá cổ phiếu giảm 10%

tin tưc hăng ngay
vị trí của bạn:Trung tâm Tin tức > Tin tức > Công ty bất động sản Trung Quốc Sino-Ocean Group đối mặt với đơn kiện thanh lý, giá cổ phiếu giảm 10%
Công ty bất động sản Trung Quốc Sino-Ocean Group đối mặt với đơn kiện thanh lý, giá cổ phiếu giảm 10%
ngày phát hành:2024-05-04 12:14    Số lần nhấp chuột:169
{1[The Epoch Times, ngày 28 tháng 6 năm 2024] (Báo cáo toàn diện của phóng viên Chen Ting của Epoch Times) Khi thị trường bất động sản Trung Quốc tiếp tục sụt giảm, một công ty bất động sản khác đang phải đối mặt với đơn yêu cầu thanh lý tại tòa án Hồng Kông.

Vào thứ Sáu (28/6), Tập đoàn Sino-Ocean thông báo rằng họ đã nhận được đơn yêu cầu thanh lý từ Chi nhánh Ngân hàng New York Mellon (BNY Mellon) ở Luân Đôn gửi lên Tòa án Tối cao Hồng Kông. Bị ảnh hưởng bởi tin tức này, giá cổ phiếu của Tập đoàn Sino-Ocean từng giảm hơn 10% và hiện đang giao dịch ở mức 0,345 đô la Hồng Kông trên mỗi cổ phiếu, tương đương với mức giảm 8%.

Lý do người khởi kiện khởi kiện là do công ty con thuộc sở hữu 100% của Tập đoàn Sino-Ocean "Sino-Ocean Real Estate Baocai IV" đã không thanh toán được trái phiếu được bảo lãnh đến hạn vào năm 2026 với lãi suất 3,25%, liên quan đến tổng số tiền gốc số tiền 400 triệu USD và lãi tích lũy.

Doanh nghiệp nhà nước China Life nắm giữ 29,59% cổ phần của Tập đoàn Sino-Ocean. Đơn khởi kiện chống lại nhà phát triển quy mô vừa phản ánh thực tế là nhiều nhà phát triển Trung Quốc vẫn sa lầy trong khủng hoảng nợ bất chấp nỗ lực giải cứu thị trường của Đảng Cộng sản Trung Quốc.

根据美国劳工统计局最新的消费者价格指数(CPI),目前通胀率已降至3%,但物价水平仍比疫情前高出约20%。

根据瑞银经济学家周一(7月15日)发表的一份报告,如果川普实施了新关税,中国下一年的国内生产总值(GDP)将减少2.5个百分点。

尤其令人担忧的是消费部门,通缩压力迫使企业削减汽车、食品、服装等各类商品的价格,零售销售增长降至18个月以来的最低点。

“澳车北上”指成功预约后的澳门私家车即可经港珠澳大桥珠海公路口岸驶入广东,2022年12月20日起政策正式施行。而在香港,“港车北上”是指成功预约后的香港私家车经港珠澳大桥口岸往来香港与广东省,2023年7月1日政策落地实施。

Điều này cũng cho thấy khó khăn trong lĩnh vực bất động sản của Trung Quốc đang dần lan rộng từ doanh nghiệp tư nhân sang các chủ đầu tư có cổ phần nhà nước. Các cổ đông lớn của các công ty này là doanh nghiệp nhà nước, nhưng không phải là cổ đông kiểm soát, điều này phân biệt họ với các đơn vị 100% vốn nhà nước.

Trong năm qua, Tập đoàn Sino-Ocean đã nỗ lực bán tài sản.

NỔ HŨ

Năm 2023, công ty lỗ ròng 21,09 tỷ nhân dân tệ (khoảng 2,9 tỷ USD), tăng so với khoản lỗ 19,03 tỷ nhân dân tệ của năm trước.

Tính đến cuối tháng 12, nợ ngắn hạn đã vượt quá tài sản hiện tại khoảng 8,45 tỷ nhân dân tệ, tổng nợ vay đạt 96,14 tỷ nhân dân tệ, tiền và các khoản tương đương tiền chưa đến 2 tỷ nhân dân tệ.

NỔ HŨ

Là nguồn doanh thu chính để trả nợ, doanh số theo hợp đồng tiếp tục giảm trong 5 tháng đầu năm nay. Trong 5 tháng đầu năm nay, doanh thu giảm 67% so với cùng kỳ xuống còn 9,56 tỷ nhân dân tệ.

Trong các tài liệu được gửi, Tập đoàn Sino-Ocean tuyên bố rằng họ sẽ "phản đối mạnh mẽ" kiến ​​nghị và tuyên bố rằng kiến ​​nghị "không đại diện cho lợi ích của các bên liên quan khác và có thể làm tổn hại đến giá trị của công ty".

Tuần này, nhiều nhà phát triển Trung Quốc, trong đó có Kaisa Group và Shimao Group, đang phải đối mặt với đơn kiện tương tự trước tòa.

Tập đoàn Sino-Ocean cho biết công ty đang hợp tác với các cố vấn pháp lý và thảo luận với các chủ nợ để xây dựng phương án quản lý nợ tổng thể.

Dong Chen, chiến lược gia trưởng khu vực châu Á tại Pictet Wealth Management, nói với Nikkei Asia rằng ngân hàng Thụy Sĩ vẫn thận trọng khi đầu tư vào cổ phiếu của các nhà phát triển Trung Quốc vì dân số Trung Quốc dự kiến ​​sẽ giảm trong vài năm tới. Sẽ hạn chế nhu cầu trên thị trường bất động sản. .

"Đối với các nhà phát triển bất động sản nói chung, tôi nghĩ những công ty như vậy có thể tiếp tục thu hẹp." Chen Dong nói.

Biên tập viên: Li Muen#