Chuỗi cung ứng ô tô của Trung Quốc tăng tốc mở rộng ra nước ngoài Phân tích: Tránh các lệnh trừng phạt của châu Âu và Mỹ

tin tưc hăng ngay
vị trí của bạn:Trung tâm Tin tức > Tin tức > Chuỗi cung ứng ô tô của Trung Quốc tăng tốc mở rộng ra nước ngoài Phân tích: Tránh các lệnh trừng phạt của châu Âu và Mỹ
Chuỗi cung ứng ô tô của Trung Quốc tăng tốc mở rộng ra nước ngoài Phân tích: Tránh các lệnh trừng phạt của châu Âu và Mỹ
ngày phát hành:2024-02-29 01:48    Số lần nhấp chuột:66
. Nhà Trắng cho biết động thái này nhằm bảo vệ người lao động và doanh nghiệp Mỹ.

Vào tháng 4 năm nay, trong chuyến thăm Trung Quốc, Bộ trưởng Tài chính Hoa Kỳ Janet Yellen đã nêu vấn đề "dư thừa công suất" và nêu tên các loại xe điện, tấm pin mặt trời và các sản phẩm năng lượng sạch khác của Trung Quốc. Sau đó, trong chuyến thăm châu Âu của lãnh đạo Đảng Cộng sản Trung Quốc Tập Cận Bình, Chủ tịch Ủy ban châu Âu Ursula von der Leyen cũng gây áp lực lên Tập Cận Bình về vấn đề dư thừa công suất của Trung Quốc.

Tác động của việc các công ty chuỗi cung ứng ô tô của Trung Quốc đẩy nhanh việc mở rộng ra nước ngoài sẽ là gì?

David Huang tin rằng việc các công ty chuỗi cung ứng ô tô Trung Quốc mở rộng nhanh chóng ra nước ngoài sẽ có tác động rất tiêu cực đến nền kinh tế trong nước của Trung Quốc. Trước hết, các doanh nghiệp này sẽ nhận được hỗ trợ tài chính từ ĐCSTQ, nhưng số tiền này thực chất đến từ người dân bình thường, và người dân bình thường sẽ không thể chia sẻ lợi ích của các doanh nghiệp này mà sẽ phải trả giá.

David Huang cho rằng thứ hai, việc tăng tốc mở rộng ra nước ngoài của các công ty chuỗi cung ứng sẽ giúp tạo việc làm và bất động sản ở các quốc gia nơi họ đặt trụ sở, nhưng nó cũng sẽ làm giảm đáng kể nguồn nhân lực được sử dụng ở Trung Quốc, dẫn đến sự suy giảm về Tỷ lệ thất nghiệp trong ngành sản xuất ô tô trong nước của Trung Quốc tăng.

Ông cũng nói rằng các công ty Trung Quốc dựa vào trợ cấp của chính phủ để nâng cao khả năng cạnh tranh trên thị trường châu Âu và Mỹ, trong khi các công ty châu Âu và Mỹ, mặc dù cũng nhận được hỗ trợ trợ cấp, nhưng chủ yếu dựa vào hoạt động độc lập. Do đó, các công ty châu Âu và Mỹ sẽ tỏ ra dễ bị tổn thương khi phải đối mặt với sự hỗ trợ tài chính từ chính phủ Trung Quốc. Chiến lược bán phá giá giá rẻ của ĐCSTQ đã có tác động lớn đến ngành sản xuất ô tô truyền thống ở Châu Âu và Hoa Kỳ.

根据瑞银经济学家周一(7月15日)发表的一份报告,如果川普实施了新关税,中国下一年的国内生产总值(GDP)将减少2.5个百分点。

BẮN CÁ

尤其令人担忧的是消费部门,通缩压力迫使企业削减汽车、食品、服装等各类商品的价格,零售销售增长降至18个月以来的最低点。

“澳车北上”指成功预约后的澳门私家车即可经港珠澳大桥珠海公路口岸驶入广东,2022年12月20日起政策正式施行。而在香港,“港车北上”是指成功预约后的香港私家车经港珠澳大桥口岸往来香港与广东省,2023年7月1日政策落地实施。

BẮN CÁ

高通公司法律总顾问安·查普林(Ann Chaplin)周五(7月12日)在采访中表示:“传音拒绝接受高通公司对其大部分移动产品的许可,因此我们正在通过诉讼来行使我们的权利。”

(Phóng viên Ning Xin đã đóng góp cho bài viết này)

Biên tập viên: Lian Shuhua#