Các nhà sản xuất ô tô và United Auto Workers đã kêu gọi Washington giảm tốc độ tăng trưởng doanh số bán xe điện.
Họ cho rằng chi phí xe điện vẫn còn quá cao đối với nhiều người tiêu dùng phổ thông ở Mỹ và cần thêm thời gian để phát triển cơ sở hạ tầng sạc điện.
Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ (EPA) đã đề xuất các giới hạn phát thải nghiêm ngặt vào tháng 4 năm 2023, yêu cầu giảm 56% lượng khí thải từ các phương tiện giao thông mới vào năm 2032. Cách duy nhất mà các nhà sản xuất ô tô có thể tuân thủ các quy định là tăng đáng kể doanh số bán xe không phát thải trong một khoảng thời gian ngắn.
Theo dự thảo quy định do EPA đề xuất ban đầu, các nhà sản xuất ô tô đặt mục tiêu đưa xe điện chiếm 60% sản lượng xe mới vào năm 2030 và 67% vào năm 2032.
Trò chơi Fa CaiShen 2Trò chơi Fa CaiShen 2Các nguồn tin cho biết các quy định cuối cùng dự kiến sẽ được công bố ngay trong tháng tới và EPA sẽ làm chậm tốc độ giảm phát thải. Các nguồn tin cho biết dự kiến đến năm 2030, xe điện sẽ chiếm dưới 60% tổng sản lượng xe.
Vào năm 2023, xe điện sẽ chiếm khoảng 8% doanh số bán ô tô mới tại Hoa Kỳ.
John Bozzella, Giám đốc điều hành của Liên minh Đổi mới Ô tô (AAI), cho biết hôm Chủ Nhật rằng vài năm tới sẽ rất quan trọng đối với thị trường xe điện.
Bozzella nói: “Hãy tạo cơ hội cho thị trường và chuỗi cung ứng bắt kịp, duy trì sự lựa chọn của khách hàng, đưa nhiều cơ sở sạc công cộng trực tuyến hơn và để tín dụng công nghiệp và Đạo luật Giảm lạm phát phát huy tác dụng để tác động đến chuyển đổi công nghiệp "
Người phát ngôn của EPA cho biết đề xuất này vẫn đang được liên cơ quan xem xét và sẽ triển khai một quy tắc "dễ thực hiện, đảm bảo giảm ô nhiễm không khí và khí hậu nguy hiểm, đồng thời đảm bảo lợi ích kinh tế".
美国商务部长吉娜·雷蒙多（Gina Raimondo）表示，该计划旨在使美国从硅谷、西雅图和波士顿等传统技术中心向多元化发展。
而在新冠疫情期间，华尔街交易活动激增，推动了持续两年的招聘热潮。但是，美联储在去年开始激进加息，以冷却过热的经济，这股招聘行动有所放缓，因寻求抵押贷款、企业发债、并购活动减少，大银行突然发现自己面临冗员过多的问题。
中共商务部声称，此举“有利于保障全球供应链产业链安全稳定，有利于更好维护国家安全与利益”。
沪深300指数本月迄今已下跌逾4%，周日跌至11个月的低位，主要反映在美上市中企的纳斯达克金龙指数，10月份至今亦重挫7%。
这家芬兰电信设备巨头宣布调整营运策略，在降低成本的基础上将提高运营效率，以“应对充满挑战的市场环境”。
号称中国电池大王的新能源科技公司宁德时代，是电动汽车的电池等设备的供应商龙头，当日股价跌超3%，创2年半以来新低。而在8月，该股曾因被外资买入而价格上升。
EPA cũng dự kiến sẽ giải quyết các mối lo ngại khác mà các nhà sản xuất ô tô nêu ra, bao gồm cả các quy định nhằm giảm đáng kể chất dạng hạt trong xe chạy xăng. Điều mà ngành cho rằng sẽ yêu cầu mọi xe chạy xăng phải có bộ lọc hạt xăng một cách hiệu quả.
(Bài viết này đề cập đến các báo cáo có liên quan từ Reuters)
Người phụ trách biên tập: Li Muen#