Hành lang đường sắt dài 24 km trải dài từ địa điểm cũ là ga xe lửa Tanjong Pagar ở phía nam hòn đảo đến phía tây bắc đến Woodlands, nơi có đầy lịch sử và cảnh quan thiên nhiên. Có nhiều lối vào và lối ra dọc theo hành lang đường sắt. Dựa trên các yếu tố như điểm tham quan và điều kiện đường xá, chúng tôi đã lên kế hoạch cho một tuyến đường đi xe đạp cũ dành cho những người đam mê đạp xe.

Đi vào hành lang đường sắt từ khu vực HDB Tanglin Phước sắp bị phá bỏ và đi về phía nam đến "cuộc hành hương" gần địa điểm cũ là Ga xe lửa Tanjong Pagar và các dự án tàu điện ngầm vẫn đang được tiến hành tại đây. dự kiến ​​sẽ hoàn thành vào năm 2025. Từ đây, quay trở lại và đi về hướng bắc. Dọc đường đi, bạn có thể thấy những căn hộ HDB trong những ngày đầu thành lập nước Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa đã dần biến thành những căn hộ HDB cao chót vót, chứng kiến ​​lịch sử nhà ở địa phương. xây dựng trên đường đi.

Khi đến khu vực Hà Lan, khu dân cư dần nhường chỗ cho cây xanh tươi tốt và bầu không khí lịch sử. Càng đến gần khu bảo tồn thiên nhiên, bạn càng cảm nhận được mùi hương dễ chịu do rừng tỏa ra. Sau khi nghỉ ngơi một chút tại Quảng trường Đường sắt, hãy quay trở lại Trung tâm Ẩm thực Tanglin Fook để trải nghiệm nét quyến rũ còn sót lại của khu phố cổ với những món ăn ngon.

"Lianhe Zaobao" và zaobao.sg đã thiết kế bốn tuyến đường phản ánh cảnh quan thiên nhiên và văn hóa của Singapore. Mỗi tuyến đường dài từ 20 đến 25 km. Hầu hết đều là đường nối công viên hoặc đường dành cho xe đạp, phù hợp cho những người không đi bộ. người đi xe đạp. Các bạn cũng có thể theo dõi hình ảnh để tham quan đi bộ đường dài. Nếu bạn đã đăng ký tham gia Hội nghị Đua xe đạp OCBC (OCBC Cycle), bạn có thể tích lũy dặm dựa trên bản đồ của chúng tôi và tìm hiểu lại về Singapore.

Toàn bộ hành trình: khoảng 22 km (tham khảo lộ trình trên Google Maps) Độ khó: thấp/trung bình (một số đường cấp phối, đường lên dốc) Người điều hướng: Yang Quanlong (Phó Giám đốc Trung tâm Tin tức Bổ sung) Kinh nghiệm đi xe đạp: Đạp xe nhiều nhất của cuộc đời tôi, Khám phá ra rằng nó cũng giống như cuộc sống. Bạn không chỉ phải học cách giữ thăng bằng mà còn phải biết đứng dậy và tiếp tục tiến về phía trước sau một va chạm. Ngoài ra, bạn còn phải thích lạc lối để gặp phải những điều bất ngờ. Vẻ đẹp của cuộc sống. Mẹo đi xe đạp: Một số đoạn đường có sỏi. Đừng bơm lốp xe đạp quá căng để tránh sỏi làm thủng lốp. Trong thời gian dịch bệnh, các hành lang đường sắt đã trở thành điểm nóng về du lịch địa phương. Khi đi xe, bạn phải kiên nhẫn và đồng cảm để đảm bảo an toàn cho người đi bộ. Bấm chuông trước trên những đoạn đường đông người để cảnh báo người qua đường và ra ngoài đẩy xe khi cần thiết. Nếu muốn tránh sự đông đúc và tận hưởng sự yên tĩnh, bạn có thể ghé thăm vào các ngày trong tuần. Hãy nhớ rằng, chia sẻ là quan tâm.

"Đăng ký" trên Tuyến đường nhà riêng đi xe đạp Zaobao để giành quà tặng

Từ nay trở đi, chỉ cần bạn đi theo "Tuyến đường nhà riêng đi xe đạp Zaobao", hãy "đăng ký" trên đường đi và chia sẻ nó trên trang của bạn nền tảng mạng xã hội cá nhân, bạn sẽ có cơ hội giành được một chiếc mũ bảo hiểm xe đạp LAZER Compact (trị giá 59 nhân dân tệ và 9 xu), tổng cộng ba chiếc đang chờ độc giả giành chiến thắng. Sự kiện kết thúc vào ngày 13 tháng 6.

Cách tham gia:

Tải ảnh hoặc video lên bằng "Tuyến đường riêng đạp xe buổi sáng" trên Facebook hoặc Instagram cá nhân của bạn và giải thích lý do bạn thích tuyến đường này. Thêm thẻ #cyclewithzaobao và #ocbccycle và đặt Quyền riêng tư thành "Công khai". Nếu nền tảng tải lên là Instagram, bạn có thể sử dụng @zaobaosg. Nếu nền tảng tải lên là Facebook, bạn có thể sử dụng @lianhezaobao để gắn thẻ chúng tôi để chúng tôi có thể xem bài đăng của bạn. (Ảnh/Cai Xinyou) Tanglinfu

Có một số cân nhắc khi chọn đi vào hành lang đường sắt từ Tanglinfu. Thứ nhất, giao thông thuận tiện. Gần đó có ga tàu điện ngầm Liên bang và một bãi đậu xe lớn. Quan trọng hơn, 31 khối HDB, 54 cửa hàng, trung tâm ẩm thực, chợ ở đây dự kiến ​​sẽ bị phá bỏ trong vòng một năm. Hãy đến trải nghiệm phố cổ trước khi nó trở thành ký ức.

Sau khi ăn sáng tại Tanglin Fook, chúng tôi lên xe buýt, băng qua đường Commonwealth Drive bên cạnh và đi qua khu căn hộ HDB thấp tầng do Wealth Trust (SIT) xây dựng vào những năm 1960 và thường được gọi là " Nhà Đỏ và Trắng" , đến lối vào hành lang đường sắt.

Tanglin Halt là lối vào và lối ra hành lang đường sắt phổ biến, có bãi đậu xe và gần ga tàu điện ngầm. (Nhiếp ảnh/Yip Chun Chung) Vào những năm 1960, những căn hộ HDB thấp tầng thường được gọi là “Nhà Đỏ và Trắng” (còn có biệt danh là Nhà Snoopy) được xây dựng. (Nhiếp ảnh/Yip Zhenzhong) Các căn hộ HDB kiểu cũ tại ga xe lửa

Rẽ trái từ lối vào và đi dọc theo tuyến đường sắt cũ trải nhựa khoảng 6 km đến Đường Sibuna gần Ga Tanjong Pagar (Đường Spooner). , đó là điểm bắt đầu của hành lang đường sắt. Có hai căn hộ HDB ở đây dường như đã tồn tại từ những năm 1960 và 1970. Hai ký tự Mã Lai là Kemuning (hương bảy dặm) và Melati (hoa nhài) được in ở bên ngoài tòa nhà. Ban đầu nó được quản lý bởi Malaysia và dùng làm nơi ở cho nhân viên nhà ga. Khi nhà ga được bàn giao lại cho Singapore vào năm 2011, hai khu ký túc xá dành cho nhân viên cũng được nước tôi tiếp quản và chuyển thành căn hộ cho thuê.

Melati (Jasmine) là khu nhà ở công cộng được xây dựng vào những năm 1950 và 1960, được sử dụng làm nơi ở cho nhân viên thủ tục hải quan và nhân viên văn phòng đường sắt Malaysia vào thời điểm đó. (Nhiếp ảnh/Yip Zhenzhong) Dòng chữ Singapura với ký tự màu trắng trên nền xanh mang đến cho nơi này nhiều câu chuyện và cảm giác về thời gian hơn. (Nhiếp ảnh/Ye Zhenzhong) Những ngôi nhà gỗ đen trắng và không gian xanh nông thôn

Quay lại và đi về phía bắc trên Đường Spooner, ánh bình minh bắt đầu chiếu sáng khung cảnh tuyệt đẹp trên đường. Trên đường đi, bạn có thể nhìn thấy những ngôi nhà gỗ màu đen và trắng ở khu vực Hort Park. Khi đến với không gian xanh rộng lớn được bao phủ bởi cây cỏ dọc đường Queen's, bạn có cảm giác như đang lạc vào một thảo nguyên xa lạ, rất thích hợp để check in.

Không gian xanh rộng lớn được bao phủ bởi cây cỏ dọc Đường Queen. (Nhiếp ảnh/Ye Zhenzhong) Nghệ thuật Graffiti dưới những cây cầu

Đi qua một số cầu cạn và cầu đường cao tốc, bạn có thể cảm thấy mát mẻ một chút. Các tay đua có thể trú mưa hoặc nắng gắt ở đây và bạn cũng có thể thưởng thức nhiều tác phẩm nghệ thuật graffiti. , thêm chút mát mẻ cho con đường xanh có màu sắc sống động.

机舱里有不少穿戴整齐略显拘谨的老者，他们一脸霜尘，不像是热带海岛旅游胜地的消费者。外国游客极少，虽然昆山岛的沙滩和阳光堪比其他东南亚海岛型的目的地，甚至还保存着它们早已经绝迹了的宁静祥和。

如今釜山已成为一个现代化城市，也是拥有海鲜美食、阳光海滩、浪漫夜景的著名旅游胜地，但其特殊的历史背景并未随时光的推移而被遗忘，韩国政府致力通过改造计划，把旧日战乱的遗迹和环境，发展成一个追本溯源，忆念历史的文化观光区，映照战争带来的巨大伤害。在釜山地铁一号线札嘎其（Jagalchi）站周围就有三个这类景点，韩国热门综艺节目Running Man都曾在这些地方取景，是国内外游客钟爱的打卡之处。

茶房村地属清莱府的管治范围，离清莱机场一百多公里，在美斯乐（Doi Mae Salang）的西边45公里处。

天空岛坐落在苏格兰西海岸的高地地区，位于英国西北角。距离格拉斯哥（Glasgow）或爱丁堡（Edinburgh）都有五个多小时的车程。不少人选择从爱丁堡出发，因为那里旅游团的选择不少，而且回伦敦的交通也方便些。我们的前一站是英格兰湖区，以格拉斯哥为起点，将爱丁堡作为天空岛之行的终点，再飞回伦敦，成了最优路线。

旅游作者王华儿在活动开始时高歌一曲《可可托海的牧羊人》，炒热现场气氛。他说，歌曲中所唱的新疆之美，惟有身历其境才能深刻领略。他分享，在新疆阿尔泰山中段的喀纳斯可看到冰川刨蚀形成的湖泊，步行1068梯级上观鱼亭能饱览喀纳斯湖泊的秀丽景致。北疆的禾木村除了有原始山水风光，还能感受浓郁的民俗风情。他说：“新疆地域广路程远，人们可能会在旅游巴士里把窗帘拉上睡觉，但很多明媚风光就在路途中，千万别错过这些难得的景色。”

Đi từ Tanglin Fook về phía Bukit Timah, bạn sẽ vượt qua những bức tranh tường graffiti tuyệt đẹp dưới cầu cạn.. (Nhiếp ảnh/Yip Zhenzhong) Rừng Clementi

đến khu vực Đường Holland, và khi đến gần Khu bảo tồn thiên nhiên Bukit Timah, không khí bỗng trở nên trong lành hơn. Bạn vẫn có thể cảm nhận được sự mát mẻ dọc đường dưới cái nắng như thiêu đốt. vành đai xanh được thể hiện trọn vẹn trên đoạn đường này. Đến một sườn núi nhỏ, trống trải, bạn sẽ tìm thấy Kênh chuyển hướng đầu tiên Bukit Timah và Công viên tuyến tính Holland Green ở bên phải, và Rừng Clementi "khu nghỉ dưỡng" xanh nổi tiếng gần đây ở bên trái.

"Rừng Clementi" nổi tiếng gần đây là "rừng thứ sinh" lớn thứ hai ở khu vực địa phương. (Ảnh lịch sự: Yip Chun Ying) Hành lang đường sắt một bên được bao bọc bởi Rừng Clementi, một bên là Kênh thoát nước Bukit Timah số 1 và Công viên Holland Green Linear. (Nhiếp ảnh/Yip Chun Chung) Ga xe lửa Bukit Timah

Ga xe lửa Bukit Timah được bảo tồn và khu dành cho nhân viên cũ của nhà ga là những địa danh trên hành lang đường sắt. Dự án trùng tu ở đây dự kiến ​​sẽ hoàn thành vào năm tới và một số tòa nhà sẽ được sử dụng làm không gian cho các cuộc tụ họp và hội thảo. Các khu vườn bên ngoài các tòa nhà cũng sẽ trưng bày các loại cây được sử dụng để trang trí hoặc làm thực phẩm vào những năm 1960.

Ga xe lửa Bukit Timah ban đầu được xây dựng vào những năm 1900 và được xây dựng lại vào những năm 1930 để bắt chước các ga xe lửa ngoại ô ở Malaya và Vương quốc Anh. Sau khi dịch vụ xe lửa và đường sắt ở Singapore ngừng hoạt động vào năm 2011, nhà ga được đưa vào danh sách tòa nhà được bảo tồn. (Nhiếp ảnh/Ye Zhenzhong) Đây cũng là địa điểm check-in chụp ảnh nổi tiếng vì vẫn đang được cải tạo nên bạn cần vận dụng khả năng sáng tạo của mình để tạo nên những bức ảnh độc đáo nhé! (Nhiếp ảnh/Liu Yongjian) Cầu giàn

Cầu giàn Bukit Timah và Cầu giàn Bukit Timah gần Quảng trường Đường sắt đều được xây dựng vào những năm 1930 và một phần đường ray ban đầu vẫn được giữ lại. Ngoài hai cây cầu giàn mang tính biểu tượng này, hai cây cầu khác trên hành lang đường sắt - Cầu Quarry Singapore và Cầu Hindhede - cũng đã được khôi phục.

Cầu giàn xe lửa cũ (Cầu giàn) cũng đã trở thành thắng cảnh độc đáo ở Singapore. (Nhiếp ảnh/Yip Zhenzhong) Bạn sẽ đến ngã ba này không lâu sau khi đi qua Ga xe lửa Bukit Timah cũ - đi bên trái và bạn sẽ đi thẳng đến Ga xe lửa Woodlands ở phía bắc hành lang đường sắt và rẽ phải đến rời khỏi hành lang đường sắt và đi về hướng Bukit Timah. (Nhiếp ảnh/Yip Zhenzhong) Trạm cứu hỏa Bukit Timah

Rời khỏi hành lang đường sắt từ Đường Hindhede, rẽ phải và đi về phía bắc lên một con đường dốc, rồi đến Trạm cứu hỏa Bukit Timah được xây dựng vào năm 1956. Nó sẽ được chuyển đổi thành một trung tâm du khách để giới thiệu lịch sử của tòa nhà và kết nối với các điểm tham quan tự nhiên và văn hóa như Công viên Tự nhiên Bukit Batok và hành lang đường sắt. Cách đó không xa là Nhà máy Ford Cũ, một di tích lịch sử và phòng triển lãm về Thế chiến thứ hai.

Aces & Eights 100 Hand Trạm cứu hỏa Bukit Timah cũ. (Nhiếp ảnh/Yip Zhenzhong) Trung tâm mua sắm Rail

​​​Nghỉ ngơi tại The Rail Mall, nơi có nhiều nhà hàng và quán ăn. Bạn có thể ăn một số đồ ăn nhẹ và bổ sung nước. Sau đó đạp xe quay trở lại Tanglin Phước. Nếu bạn không dừng lại quá nhiều trên đường đi, bạn có thể đến đó trong vòng một giờ. Một trong những điều tuyệt vời nhất về đoạn đường này là nó kết thúc ở Tanglin Fook, nơi bạn có thể dùng bữa tại Trung tâm Thực phẩm Tanglin Fook sắp bị phá bỏ. Trung tâm ẩm thực nấu chín này bao gồm ba tòa nhà hình lục giác, cung cấp các món ăn phương Tây cổ xưa và cơm cà ri không thể tìm thấy ở bất kỳ nơi nào khác.

Aces & Eights 100 Hand Quảng trường Đường sắt. (Nhiếp ảnh/Ye Zhenzhong)

Nếu bạn muốn xem lộ trình chi tiết, bạn có thể nhấp vào đây hoặc quét mã QR sau để lấy bản đồ lộ trình của Google.

Lời cảm ơn:

Được trình bày với sự hợp tác của: chủ nhà OCBC Cycle 2021 Xe đạp Birdy cung cấp: Mighty Velo Host cung cấp thiết bị: Lazer, Sunday Shades Co., Timbuk2