Vào thứ Hai (22 tháng 4), "Cơ quan xúc tiến xử lý thông tin" (IPA) thuộc Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản đã ký một biên bản ghi nhớ về chia sẻ thông tin và chứng nhận lẫn nhau với các đối tác châu Âu.
倾销是指以低价产品充斥市场的做法，一般被视为不公平贸易手段。
第一招，降低购房首付比。首套房的首付比例调整为不低于15%；二套房商贷最低首付比例调整为不低于25%。这是中国四十多年商品房史上首次，即便在2008年和2016年的两次大力刺激时，首套房的首付比例也维持在20%。
2020年，中国住房市值为62.6万亿美元，显著超出美国、日本、英法德等国家。从住房市值与GDP的比例看，2020年中国为414%，高于美国、日本、德国、英国、法国的148%、233%、271%、339%、354%。
Mercedes-Benz (Benzi)WG消息人士表示，特斯拉指出，在美国总统大选之前，台海两岸地缘政治风险不断升温，希望供应商能为非中国市场建立替代供应来源，以防供应链中断。
调查结果显示，长期通货膨胀导致65%美国家庭的财务状况“恶化”，其中有19%的家庭表示，由于物价上涨，他们的财务状况“更糟”。
亚德尼认为，在过去两年里，预期经济衰退是合乎逻辑的。毕竟，美联储在2022年3月至2023年7月间，连续11次升息，将联邦基金利率大幅上调了5.25%。
Hiện tại, Nhật Bản và Châu Âu có nền tảng điện tử riêng để quản lý thông tin về ắc quy xe điện.
Nhật Bản đang quảng bá nền tảng dữ liệu công nghiệp trên khắp các doanh nghiệp, ngành công nghiệp và quốc gia và đặt tên cho kế hoạch của mình là "Hệ sinh thái Ouranos". "Ouranos" là tên của vị thần bầu trời trong thần thoại Hy Lạp, có nghĩa là hệ thống có thể nhìn ra toàn bộ từ trên cao và nhận ra sự kết nối của nhiều dữ liệu.
Khoảng 50 công ty dự kiến sẽ tham gia, bao gồm cả những gã khổng lồ về ô tô như Toyota Motor, Nissan Motor và Honda Motor. Prime Planet Energy Solutions, một công ty liên doanh sản xuất pin giữa Toyota và Panasonic, cũng sẽ tham gia.
Tại Châu Âu, nền tảng dữ liệu hợp tác công tư "Catena-X" do các nhà sản xuất ô tô như BMW và Mercedes-Benz Group dẫn đầu cũng đã được đưa vào hoạt động.
Theo kế hoạch, Nhật Bản và Châu Âu sẽ kết nối Ouranos và Catena-X trước cuối năm 2025. Hệ thống này sẽ cho phép các công ty Nhật Bản đạt được chứng nhận Ouranos tự động đạt được chứng nhận của EU.
Tuy nhiên, một số thông tin bí mật liên quan đến khả năng cạnh tranh cốt lõi của công ty, chẳng hạn như nhà cung cấp, số lượng mua hàng, v.v., sẽ không bị rò rỉ.
Mục đích chính của sáng kiến này là chia sẻ thông tin về các vật liệu pin hiện tại và theo dõi chúng để ngăn chặn các vật liệu quan trọng chảy ra ngoài lãnh thổ của sáng kiến.
Theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), Trung Quốc xử lý và tinh chế 65% tổng sản lượng toàn cầu. Kim loại là thành phần chính của pin xe điện. Trung Quốc cũng chiếm một nửa số dự án xây dựng nhà máy luyện kim hoàn thành trước năm 2030.
Bằng cách chia sẻ thông tin về chuỗi cung ứng nguyên liệu và sản xuất, các công ty Nhật Bản và Châu Âu có thể cùng nhau mua nguyên liệu, giảm chi phí và thúc đẩy hoạt động hợp tác phát triển các thành phần pin hiệu suất cao.
Cuối cùng, Liên minh Nhật Bản-EU sẽ yêu cầu các nhà sản xuất ở các quốc gia khác, bao gồm cả Trung Quốc, phải tuân thủ các quy định về công bố thông tin của liên minh.
Liên minh Châu Âu đã quyết định ban hành các quy định yêu cầu tái chế lithium, coban và các vật liệu pin khác cho xe điện trong khu vực. Để tuân thủ các quy định, cần có "hộ chiếu pin" như Catena-X và Ouranos để ghi lại và quản lý thông tin trong toàn bộ chuỗi cung ứng, bao gồm quốc gia xuất xứ của nguyên liệu, lịch sử sản xuất, tỷ lệ tái chế và lượng khí thải CO2.
Mercedes-Benz (Benzi)WG(Bài viết này đề cập đến các báo cáo có liên quan từ Nikkei Asia)
Biên tập viên: Li Lin#